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| À partir de |
125 600 $
À partir de |
149 700 $
À partir de |
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| Économie de carburant |
10,7
route
14,5
ville* |
10,7
route
14,5
ville* |
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| Caractéristiques |
- Moteur V6 biturbo de 3,8 L
- Boîte de vitesses à 6 rapports et à double embrayage
- Traction intégrale ATTESA E-TSᴹᴰ
- Jantes RAYSᴹᴰ de 20 po
[*]
- Système de freinage Nissan/Bremboᴹᴰ
[*]
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- Caractéristiques de la version Premium, plus :
- Jantes RAYS NISMO noires ultra-légères de 20 po
- Aileron arrière en fibre de carbone préimprégnée
- Sièges avant Recaro noir/rouge
- Suspension NISMO
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Ensemble Garnitures intérieures
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- Sièges avant rehaussés de cuir semi-aniline cousus à la main
- Garnitures intérieures en cuir semi-aniline cousues à la main
PDSF : 5 300 $ |
En option |
Pas disponible |
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Boulon antivol du coussin gonflable
- Votre équipement de sécurité assure votre sécurité. Conception unique pour une plus grande sécurité.
PDSF : 13 $ |
En option |
En option |
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Cadre de plaque d’immatriculation chromé frappé du logo « Nissan »
- Montrez votre fierté Nissan. Cadre de plaque d’immatriculation avec une construction en acier inoxydable et un fini chromé.
PDSF : 55 $ |
En option |
En option |
Capuchons de valve de pneu Nissan
- Montrez votre souci du détail avec ces capuchons de valve en plastique ABS chromé résistant à la corrosion. Entièrement compatibles avec le système de moniteur de pression des pneus.
PDSF : 20 $ |
En option |
En option |
Ensemble d »urgence
- Trousse de dépannage de base incluant des câbles d’appoint. Étui en nylon robuste à fermeture éclair.
PDSF : 70 $ |
En option |
En option |
Écrous de jante antivol
- Protégez votre investissement avec des écrous de jante antivol Nissan en acier trempé chromé. Nécessitent un adaptateur de clé antivol spécial pour le montage et le démontage.
PDSF : 46 $ |
En option |
En option |
Stylo-retouche
- Réparez les éraflures causées par le gravier et les égratignures mineures à l’aide du stylo-retouche à deux pointes exclusif de Nissan. Appliquez peinture et couche transparente à l’aide d’un seul applicateur!
PDSF : 15 $ |
En option |
En option |
Tapis protecteurs sport haut de gamme (ensemble de 2)
- Ajoutez une touche haut de gamme grâce à ces tapis protecteurs ultimes. Endos des tapis conçu pour les maintenir en place. Tapis côté conducteur fixé en place par un système de retenue à œillet et à crochet. Comporte un logo GT-RMD métallique avec des garnitures en fibres de carbone
PDSF : 1 242 $ |
En option |
En option |
Cric de voiture chromé
- Sur une supervoiture, même le cric est super-spécial! Celui-ci est chromé et comporte le logo de la GT-RMD. Il se range aisément sous le plancher du côté passager avant.
PDSF : 306 $ |
En option |
En option |
Trousse d’outils standard (sans cric)
- Cette trousse d’outils standard (7 pièces) comprend un tournevis à lame plate, un tournevis Phillips, une pince, deux clés polygonales, une lampe de poche et une paire de gants
PDSF : 895 $ |
En option |
En option |
Rallonge de ceinture de sécurité
- La rallonge de ceinture de sécurité ajoute jusqu’à 8 pouces à la longueur de votre ceinture. Elle peut être utilisée par le conducteur ou le passager. Comprend uniquement le connecteur d’attelage et de faisceau de fils à 7 broches.
PDSF : 41 $ |
En option |
En option |
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| MOTEUR |
| VR38DETT |
V6 Biturbo de 3,8 L, 24 soupapes; Chaque moteur est confectionné à la main par un seul maître technicien dans une salle blanche |
V6 Biturbo de 3,8 L, 24 soupapes; Chaque moteur est confectionné à la main par un seul maître technicien dans une salle blanche |
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| Puissance |
565 ch à 6 800 tr/min |
565 ch à 6 800 tr/min |
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| Couple |
467 lb-pi à 3 300-5 800 tr/min |
467 lb-pi à 3 300-5 800 tr/min |
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| Alésage et course |
95,5 mm x 88,4 mm |
95,5 mm x 88,4 mm |
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| Taux de compression |
9:1 |
9:1 |
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| Vitesse maximale |
315 km/h (196 mph) |
315 km/h (196 mph) |
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| Régime moteur maximal |
7 100 tr/min |
7 100 tr/min |
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| Émissions |
LEV2/ULEV 50 États |
LEV2/ULEV 50 États |
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| Système de contrôle de la distribution à variation continue des soupapes d’admission |
De série |
De série |
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| Bloc-cylindres en aluminium avec alésages pulvérisés au plasma à haute résistance et à faible frottement |
De série |
De série |
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| Pistons en aluminum |
De série |
De série |
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| Système d’allumage direct de Nissan |
De série |
De série |
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| Bougies à pointe d’iridium |
De série |
De série |
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| Accélérateur électronique |
De série |
De série |
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| Système de lubrification sous pression avec système de refroidissement à commande thermostatique et dispositif de récupération de l’huile en magnésium |
De série |
De série |
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| Systèmes d’admission double et d’échappement à faible contre-pression symétriques |
De série |
De série |
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|
| Système d’admission d’air secondaire afin de réchauffer rapidement les catalyseurs à leur efficacité maximale |
De série |
De série |
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| Mélange de liquide de refroidissement et d’eau 50/50 (pour températures froides) |
De série |
De série |
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| Chauffe-bloc |
De série |
De série |
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| TRANSMISSION |
| Traction intégrale (TI) ATTESA E-TSᴹᴰ avec boîte-pont indépendante brevetée montée à l’arrière comprenant la boîte de vitesses, le différentiel et la boîte de transfert de la traction intégrale |
De série |
De série |
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| Boîte de vitesses à 6 rapports et à embrayage double avec 3 modes au choix du conducteur (Normal, R et Économie) |
De série |
De série |
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| Passage entièrement automatique des rapports ou contrôle manuel entièrement séquentiel au moyen des manettes de sélection intégrées à la colonne de direction |
De série |
De série |
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| Correspondance du régime en rétrogradation |
De série |
De série |
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| Arbre de transmission rigide et léger en fibres de carbone |
De série |
De série |
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| Différentiel arrière mécanique haute performance à glissement limité à 1,5 voie |
De série |
De série |
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|
Contrôle dynamique du véhicule (CDV) évolué à trois modes au choix du conducteur (Normal, R et Désactivé)
[*] |
De série |
De série |
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| Système électronique de traction asservie |
De série |
De série |
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| Assistance au démarrage en pente |
De série |
De série |
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| FREINS |
Système de freinage Nissan/BremboMD avec freins à disque aux 4 roues – disques flottants à deux éléments de 15,4 po à l’avant et de 15 po à l’arrière avec trous de ventilation en forme de diamant
[*] |
De série |
De série |
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| Étriers de frein monoblocs ultra-rigides à 6 pistons à l’avant et à 4 pistons à l’arrière avec triple fixation radiale inspirée de la course automobile |
De série |
De série |
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| Dispositif de freinage antiblocage aux 4 roues |
De série |
De série |
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| Répartition électronique de la force de freinage |
De série |
De série |
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| SUSPENSION ET DIRECTION |
| Suspension avant à double triangle avec bras en aluminium |
De série |
De série |
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| Suspension arrière multibras avec bras en aluminium |
De série |
De série |
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| Sous-châssis de suspension avant et arrière, assemblés dans des bâtis de haute précision semblables aux voitures de course, avec fixation en 6 points à la carrosserie |
De série |
De série |
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Système de suspension DampTronicᴹᴰ de Bilsteinᴹᴰ
avec 3 modes au choix du conducteur (Normal, R et Confort)
[*] |
De série |
De série |
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| Barres stabilisatrices avant (creuses) et arrière (pleines) contribuant à maintenir le contact des pneus avec la route aux quatre roues dans les virages |
De série |
De série |
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|
| Servodirection variable en fonction de la vitesse du véhicule |
De série |
De série |
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| Direction 2,4 tours de volant de butée à l’autre butée |
De série |
De série |
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|
| Suspension NISMOMD |
Pas disponible |
De série |
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| Barre stabilisatrice arrière creuse NISMO de 17,3 mm |
Pas disponible |
De série |
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| JANTES ET PNEUS |
| Jantes en alliage forgé très légères RAYSᴹᴰ avec talon moleté conçu pour optimiser l’adhérence du pneu à la jante lors des accélérations :
20 po x 9,5 po (avant)
20 po x 10,5 po (arrière)
[*] |
De série |
Pas disponible |
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| Jantes NISMOMD noires en alliage forgé très légères avec talon moleté conçu pour optimiser l’adhérence du pneu à la jante lors des accélérations :
20 po x 10,0 po (avant)
20 po x 10,5 po (arrière)
[*] |
Pas disponible |
De série |
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Pneus exclusifs remplis d’azote à l’usine :
255/40ZRF20 (avant) et 285/35ZRF20 (arrière)
[*] |
De série |
De série |
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Pneus haute performance SP Sport MAXXᴹᴰ GT600 DSST CTT de Dunlopᴹᴰ pouvant rouler à plat
[*] |
De série |
Pas disponible |
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Pneus à affaissement limité haute performance SP Sport MAXXᴹᴰ GT600 DSST CTT (NR1) de Dunlopᴹᴰ
[*] |
Pas disponible |
De série |
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| CHÂSSIS ET CARROSSERIE |
| Plateforme centrale de haut niveau à construction monocoque hybride |
De série |
De série |
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| Capot, couvercle de coffre et panneaux extérieurs de portières en aluminium |
De série |
De série |
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| Tours d’amortisseurs avant et structure intérieure de portières en aluminium moulé |
De série |
De série |
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|
| Renfort du châssis en fibres de carbone sous le moteur |
De série |
De série |
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|
| Longeron transversal avant/support de radiateur en fibres de carbone |
De série |
De série |
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|
| Collage de la carrosserie aux principaux points de soudure |
Pas disponible |
De série |
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| AÉRODYNAMISME |
| Portance négative (force descendante) à haute vitesse |
De série |
De série |
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| Revêtement protecteur intégral sous la voiture : |
Pas disponible |
Pas disponible |
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|
| Panneau inférieur avant en polypropylène résistant aux impacts |
De série |
De série |
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|
| Préimprégné résistant à la chaleur derrière l’essieu avant |
De série |
De série |
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|
| Préimprégné de carbone rigide résistant à la chaleur devant la boîte-pont montée à l’arrière |
De série |
De série |
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|
| Diffuseur en fibres de carbone à l’arrière |
De série |
De série |
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| Aileron arrière couleur carrosserie |
De série |
Pas disponible |
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Aileron arrière en fibre de carbone préimprégnée
[*] |
Pas disponible |
De série |
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| CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEUR |
| Phares à DEL multiples avec éclairage distinctif |
De série |
De série |
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| Phares automatiques |
De série |
De série |
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| Feux de jour à DEL |
De série |
De série |
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| Feux arrière et de freinage à DEL |
De série |
De série |
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|
| Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables, à réglage électrique |
De série |
De série |
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|
| Poignées de portières en aluminium affleurantes |
De série |
De série |
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|
| Échappement en titane avec embouts polis |
De série |
De série |
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|
| Verre solaire réduisant les rayons UV (pare-brise et portières avant) |
De série |
De série |
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| CONFORT ET COMMODITÉS |
NissanConnectMS avec navigation, applications mobiles et services, incluant écran couleur tactile de 203 mm (8 po)
[*] |
De série |
De série |
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Apple CarPlay
[*] |
De série |
De série |
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Nav Traffic de SiriusXM
[*] |
De série |
De série |
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| Écran couleur tactile ACL haute résolution WVGA de 178 mm (8 po) pour la chaîne audio, le système de navigation et la performance |
De série |
De série |
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|
| Dispositif d’affichage multifonction sur 11 écrans, avec représentation graphique des données sur le fonctionnement du véhicule, configurable par le conducteur |
De série |
De série |
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|
Caméra de marche arrière
[*] |
De série |
De série |
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|
| Clé intelligente de Nissan et démarrage par bouton-poussoir |
De série |
De série |
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|
| Groupe d’instruments analogiques électroniques avec ordinateur de bord multifonction et indicateur numérique du rapport engagé |
De série |
De série |
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|
Système téléphonique mains libres Bluetoothᴹᴰ
[*] |
De série |
Pas disponible |
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|
Ouvre-porte de garage universel HomeLinkᴹᴰ
[*] |
De série |
De série |
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|
| Régulateur automatique de l’air ambiant (ATC) bizone |
De série |
De série |
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|
| Microfiltre d’habitacle |
De série |
De série |
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|
| Vitres avant électriques avec ouverture/fermeture monotouche côté conducteur |
De série |
De série |
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|
| Verrouillage électrique des portières avec autoverrouillage |
De série |
De série |
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|
| Régulateur de vitesse avec commandes au volant |
De série |
De série |
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|
| Colonne de direction télescopique et inclinable avec cadrans intégrés |
De série |
De série |
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|
| Essuie-glaces avant plats à balayage intermittent et à cadence variable en fonction de la vitesse |
De série |
De série |
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|
| 2 pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé |
De série |
De série |
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|
| Rétroviseur intérieur antiéblouissement |
De série |
De série |
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|
| Deux prises de courant continu de 12 volts |
De série |
De série |
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|
| SIÈGES ET AMÉNAGEMENTS |
| Sièges avant rehaussés de cuir avec empiècements en suède synthétique |
De série |
Pas disponible |
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|
| Sièges avant rehaussés de cuir semi-aniline cousus à la main |
Pas disponible |
Pas disponible |
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|
Sièges avant RecaroMD rehaussés de cuir noir/rouge
[*] |
Pas disponible |
De série |
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|
| Siège conducteur à 8 réglages électriques et siège passager avant à 4 réglages électriques |
De série |
De série |
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|
| Sièges avant chauffants |
De série |
De série |
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| Garnitures intérieures en cuir semi-aniline cousues à la main |
Pas disponible |
Pas disponible |
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|
| Deux sièges arrière individuels |
De série |
De série |
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| Volant, pommeau de levier de vitesses et bras de frein de stationnement rehaussés de cuir |
De série |
De série |
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|
| Pédales garnies d’aluminium |
De série |
De série |
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|
| Finitions intérieures en fibres de carbone et en aluminium usiné charbon de bois |
De série |
De série |
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| Haut de la page |
| Audio et divertissement |
Système audio AM/FM/CD Boseᴹᴰ haut de gamme à 11 haut-parleurs, y compris 2 caissons d’extrêmes graves, amélioration active du son et contrôle actif du bruit
[*] |
De série |
De série |
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| Deux ports USB |
De série |
De série |
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|
| Lecture des CD de fichiers MP3 et WMA |
De série |
De série |
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|
Transmission audio sans fil Bluetoothᴹᴰ
[*] |
De série |
De série |
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|
Radio par satellite SiriusXM
[*] |
De série |
De série |
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| Volume variable en fonction de la vitesse |
De série |
De série |
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| Commandes audio au volant |
De série |
De série |
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|
| Radio numérique HD Radio |
De série |
De série |
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Système de coussins gonflables perfectionné de Nissan avec coussins gonflables complémentaires à 2 niveaux de déploiement à l’avant et capteurs de ceinture de sécurité et de classification de l’occupant
[*] |
De série |
De série |
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Coussins gonflables supplémentaires latéraux intégrés aux sièges avant et rideaux gonflables latéraux au pavillon
[*] |
De série |
De série |
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| Ceintures de sécurité avant avec tendeurs et limiteurs de charge |
De série |
De série |
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|
| Système d’ancrage LATCH pour sièges d’enfant |
De série |
De série |
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|
| Construction de carrosserie en zones, avec zones de déformation à l’avant et à l’arrière |
De série |
De série |
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| Bandes de plissement dans le capot, poutrelles de protection dans les portières et colonne de direction à absorption d’énergie |
De série |
De série |
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|
Moniteur de pression des pneus
[*] |
De série |
De série |
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| Haut de la page |
| Système antivol |
De série |
De série |
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|
| Système antidémarrage de Nissan |
De série |
De série |
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| Haut de la page |
| EXTÉRIEUR – MM (PO) |
| Empattement |
2 780 (109,4) |
2 780 (109,4) |
|
|
|
| Longueur hors tout |
4 710 (185,4) |
4 710 (185,4) |
|
|
|
| Largeur hors tout |
1 895 (74,6) |
1 895 (74,6) |
|
|
|
| Hauteur hors tout |
1 370 (53,9) |
1 370 (53,9) |
|
|
|
| Largeur de la voie avant |
1 590 (62,6) |
1 600 (63,0) |
|
|
|
| Largeur de la voie arrière |
1 600 (63,0) |
1 600 (63,0) |
|
|
|
| AÉRODYNAMISME |
| Coefficient de traînée (Cx) |
0,26 |
0,26 |
|
|
|
| INTÉRIEUR (AVANT/ARRIÈRE) – MM (PO) |
| Garde au toit |
968 (38,1) |
968 (38,1) |
|
|
|
| Garde au toit arrière |
852 (33,5) |
852 (33,5) |
|
|
|
| Espace aux jambes |
1 132 (44,6) |
1 132(44,6) |
|
|
|
| Espace aux jambes arrière |
670 (26,4) |
670 (26,4) |
|
|
|
| Espace aux hanches |
1 388 (54,7) |
1 388 (54,7) |
|
|
|
| Espace aux hanches arrière |
1 141 (44,9) |
1 141 (44,9) |
|
|
|
| Espace aux épaules |
1 380 (54,3) |
1 380 (54,3) |
|
|
|
| Espace aux épaules arrière |
1 269 (50,0) |
1 269 (50,0) |
|
|
|
| Haut de la page |
| Places |
4 |
4 |
|
|
|
| Volume de l’habitacle – L (pi3) |
2 237 (79,0) |
2 237 (79,0) |
|
|
|
| Réservoir de carburant – L (gal Imp) |
73,8 (16,2) |
73,8 (16,2) |
|
|
|
| Volume de chargement – L (pi3) |
249 (8,8) |
249 (8,8) |
|
|
|
| Haut de la page |
| Poids total |
1 784 (3 933) |
1 776 (3 915) |
|
|
|
| Répartition du poids |
54/46 |
54/46 |
|
|
|
| Haut de la page |
| L/100 KM (MI/GAL) VILLE/ROUTE |
| Traction intégrale |
14,5 (19)/10,7(26) |
14,5 (19)/10,7(26) |
|
|
|
6 rapports à embrayage double
[*] |
14,5 (19)/10,7(26) |
14,5 (19)/10,7(26) |
|
|
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